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独家首嚐SUBARUB9Tribeca前卫魅力!

独家首嚐SUBARUB9Tribeca前卫魅力!虽然在此次的台北新车大展中,已亲眼见识到SUBARU B9 Tribeca本尊,但碍于工作因素,无法细细品嚐其设计工艺,为让所有AutoNet忠实读者能以最深切的角度了解B9 Tribeca,当然也加上自身的好奇心,AutoNet试车组努力争取全台首试的机会,皇天不负苦心人,AutoNet试车组成为了全台第一家亲嚐SUBARU B9 Tribeca魅力的汽车媒体;说真的,B9 Tribeca真的很美!
独家首嚐SUBARUB9Tribeca前卫魅力!导入全新家族风貌的B9 Tribeca,为SUBARU旗下第一款SUV车款,实车所见身型虽然庞大,但在SUBARU原厂刻意突显的运动风格主导下,外观板件明显的肌理线条,加上流线平滑的曲面构成,使得B9 Tribeca显得优雅却又不失动感,没有美式大型SUV车款的笨重感,却多了几分欧式设计美学,驾驶着B9 Tribeca于道路上行驶,要不受人注目,真的很难!
前方不规则造型头灯、三具如翅膀般的气霸与水箱护罩、后方立体的尾灯造型等,在在皆显示出了B9 Tribeca的前卫设计宗旨;由车身中央延伸到车尾的立体板件,力道十足,而足蹬的18吋车胎与双出式尾管,更为其运动精神作出最好的诠释。
车室控台设计更延续外型的前卫主旨,圆滑的曲面造型,辅以冷冽的类金属饰板,科技感轻易突显,而夸张的双环仪表设计,更让人彷若置身于超级跑车车室中。
不过最令人感到佩服的,虽然于仪表或是控台造型相当前卫,但搭配上米色系的内装设计,可使家庭温馨气息与科技感和谐并存,而用料出色的皮革铺陈,也绝可让买家满意,扎实饱满的座椅造型,相信于长途乘坐时,也绝不会有丝毫疲累。
宽阔的空间更是B9 Tribeca的一大优势,三排七人座的设定傲视同级对手,虽然第三排空间较适合儿童或是短程乘坐,但其空间配置已相当令人激赏,加上第二排座椅的前后挪移配置,更让第二排的乘客拥有充分的空间调配权力,而在第二排与第三排座椅的可全部倾倒设计下,B9 Tribeca的置物容积,又再度的大幅度提升。
搭载着来自Legacy车系的3.0升水平对卧六缸引擎,搭配SUBARU相当拿手的全时四轮驱动系统,可输出250hp/6,600 rpm的最大马力,与30.2kgm/4200rpm的峰值扭力,虽然此次试驾无法恣意的踩踏油门,但以起步时涌现的力道研判,相信于都会中游走时,B9 Tribeca可提供相当轻快的加速反应,而Q度十足的悬吊设定,除了消弭SUV车款高重心易摇晃的乘坐感受外,相信此辆尺码达到四米八的多功能休旅车,可以提供相当不错的动态表现。

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