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[捉对]Honda City与Toyota Vios─市场沿

[捉对]Honda City与Toyota Vios─市场沿

Honda在1981年时发表了初代Honda City,从命名就开宗明义阐述了,这是一辆目标都会族群的小型轿车,而其问世的原因,当然就是要与Toyota小型级距战力的Tercel抗衡。
随着世代演进,Honda在2013年11月时假印度车展发表第6代City,而Toyota在2002年发表Vios来取代Tercel,台湾总代理和泰汽车也在2003年引进国内,并于推出第3代Vios,让这场日系小型级距轿车的竞争,跨展到中小型尺码并持续发烧。

竞争对手陆续到齐,中小型级距日益热络

从现行国内市场的销售成绩来看,轻易可以发现主流市场集中在中型轿车、中小型轿车级距,往昔中大型与大型车款受到热烈欢迎的景象已经不在,主因在于消费习惯的改变,以及节能环保潮流日益热络,在2014年5月份销售报告中,最热络的国产轿车排行榜前10名中,包含了Toyota Corolla Altis、Ford Focus、Nissan Sentra、Honda Civic、Mitsubishi Lancer等皆为中型级距车款,中小型与小型级距车款,只有Nissan Tiida、Toyota Vios与Yaris等作品。

中小型级距乃至于小型级距,俨然已经是国产市场上的第2大竞争集团,从数据上来看会更为清楚,2014年5月份的销售表现,Toyota Vios挟着4月初上市发表的新车优势,5月份全月缴出了1,662辆之多,Nissan Tiida虽上市已有一段时日,但每月仍有千辆以上的稳定表现。而Yaris虽然改款在即,但仍缴出了1,007辆的惊人成绩,中型与中小型级距对国产各大品牌来说,都是不容轻忽的舞台。

其中,Toyota Vios可谓拥有极大之优势,因为其所处之国产中小型轿车级距,并没有直接的竞争对手,早在Honda品牌仍由南阳实业代理的1996年,曾经将第3代Honda City导入国产,在销售策略以及产品规划之下,Honda City当年甚至还胜过自家的Civic。

不过,在代理权由原厂收回,Honda Taiwan于国内正式成立后,考量到品牌市场策略以及产品布局,City在国内销声匿迹了好一段时间,然则,中小型轿车级距确实有其吸引力,再加上Honda Taiwan近年来将麾下产品重新规划,些许车款改以进口方式导入,国产战力势必须要进行强化,甫于2013年11月发表的第6代Honda City,成为了最佳的战力候选。

国产与进口一同比划,售价及产品力缺一不可

以现行车坛中小型级距轿车趋势来看,轴距约莫落在2500mm至2600mm上下,动力系统则以1.4升到1.6升为主,至关要紧的价格分布,和泰汽车在现行世代Vios的发表会中,打出了平民车款的目标,祭出了入门之雅致车型51.9万的价格,顶级的经典车型也仅56.9万之售价。

就其所处级距与竞争对手策略来看,现行世代Vios竞争力强大且对消费者极具吸引力。Honda Taiwan同样为City推出了两款车型,并于6月12日公布Honda City的预售价格,VTi和VTi-S分别开出65.9万元和69.9万元的预接单价格,待6月27日上市后,正式售价与预订售价则採多退少不补原则。

不过,若要与对手相抗衡,Honda City在正式售价上势必得再斟酌,毕竟此一级距消费者所追求的首要目标,就是经济实惠做为最高原则,吸引消费者的目光之后,紧接着才是配备多寡的比较。当然,这是在安全配备皆达基本门槛后的讨论,包含了双前座SRS安全气囊、ABS防锁死煞车系统、BAS煞车力道辅助系统等。

广  告

再从车身尺码以及售价来看,Volkswagen总代理太古标达汽车在,发表了Polo的4门版本,并以Vento之名、60.8万的入门售价推出,Vento的车身尺码为4384mm车长、1699mm车宽与1465mm车高,轴距来到2552mm,动力系统则是採用1,6升直列4缸自然进气引擎,其价格代分布为60.8万至69.8万,强攻国内中小型轿车级距的企图相当明显。从已经上市的进口Volkswagen Vento,国产Toyota Vios,以及即将正式发表的Honda City来看,中小型级距的竞争将更型热络,从消费者的角度来看,更多元的竞争,也代表了更实质之优惠与选择。

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