1985年成立的江西华翔富奇汽车，一开始从台湾取得TOYOTA Land Cruiser J80技术推出6500越野车，后来在2003年被中兴汽车合併，但因为销售惨澹，所以后来在2013年正式全资被江铃集团併购，成立全新的「JMCH江铃轻汽」自主品牌，成为江铃五十铃合资体系之外，成功转型以平价皮卡为重的自主品牌，并且推出骐铃系列皮卡，总计有T5与T7等二大车系，而在本月稍早举行的2017重庆国际车展会场，江铃轻汽也宣布顶级的全新骐铃T7 PLUS至尊版以9.28-12.18万人民币的建议售价发售！



根据江铃轻汽原厂表示，首批发售的骐铃T7 PLUS至尊版车系编成与详细建议售价如后：

2.2L两驱至尊版标準轴距9.28万人民币
2.2L两驱至尊版加长轴距9.38万人民币
2.2L四驱至尊版标準轴距10.88万人民币
2.2L四驱至尊版加长轴距10.98万人民币
2.8T两驱至尊版标準轴距10.48万人民币
2.8T两驱至尊版加长轴距10.58万人民币
2.8T四驱至尊版标準轴距12.08万人民币
2.8T四驱至尊版加长轴距12.18万人民币

比起原有的「超豪华版」来说，全新的骐铃T7 PLUS至尊版，儘管外观上整体也承袭了原有的处，但却全面新增包括原厂行车记录器、后座空调出风口与PM2.5空气滤清器，而且在内装部分也首度提供黑橘双彩搭配款式，比起原有的黑灰车系搭配更加活泼，连仪表总成的下半部、门内饰板部分，以及座椅椅面等等都採用了全新搭配，而且全数至尊版更全面标配了多功能方向盘等等，大幅提昇车室质感以外，也提升驾驶人使用的便利性表现。

身为江铃轻汽的顶级皮卡车系，骐铃T7 PLUS至尊版全车系均採用双厢四门五人座配置，整车尺码达到5580╳1775╳1730mm，另外标準款与长轴版轴距分别为3025mm与3380mm，标準货台与长货台尺码分别为1480╳1470╳470与mm1835╳1470╳470mm，全车系均採用FR前置引擎后轮驱动配置。

动力系统方面，入门的汽油版本，搭载2.2L直四自然进气引擎（厂编V22）搭配五速手排，可输出最大马力112hp/4600rpm与峰值扭力18.9kgm/2400-3600rpm，至于柴油引擎排气量为2.8L（厂编JE493ZLQ4CB），可输出最大马力102hp/3600rpm与峰值扭力21.4kgm/2000rpm，底盘均採用前双A臂与后强化叶片弹簧结构，主要诉求各种乘载状态下的稳定性表现，而且全车系均将包括双前座头胸防护气囊与ABS+EBD整合煞车与煞车优先系统列为标配。