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特斯拉汽车保险到底有没有大数据?马斯克和公司声明说法不一

特斯拉汽车保险到底有没有大数据?马斯克和公司声明说法不一
Shutterstock/达志影像

Tesla 最后还是宣布了其 CEO 伊隆 · 马斯克在今年 4 月份嘴过的汽车保险,今天起上路!

Tesla 在新闻稿中描述此产品为「具有价格竞争力的保险产品」,旨在为 Tesla 车主提供比其他保险便宜两到三成的低费率。这个保险将在加州开始施行,未来将扩大于美国其他州,但并没有给出时间表。

特斯拉公司表示,「在评估保险的时候,不会使用或保存车辆数据,例如 GPS 或行车记录器的纪录。」特斯拉并向加州的现有客户承诺,可以在其网站上「用一分钟」购买保险,新客户也可以在交车前就先要求报价。

特斯拉的车险仅供个人使用,不涵盖商业使用,如作为营业车辆使用或是共乘用途。

然而,马斯克之前声称,特斯拉能够提供车主如此大幅度的降价,是因为该公司可以获得每个人生产的大量数据,且特斯拉既先进又安全的功能如主动安全性及辅助驾驶等,也有助于降低保险的成本。

「我们基本上拥有⋯⋯资讯套利的机会」,马斯克在 4 月份于第一季财报会议上曾经表示,「我们直接了解客户的风险状况。如果他们想购买特斯拉保险,他们必须同意不能疯狂驾驶汽车;或者他们可以更高的保险费率购买。」

便宜两到三成的车险保费可能感觉很诱人,但特斯拉汽车的售价已经高于平均水準,保费通常位居最高费率之列:根据高速公路安全保险协会,Model S 和 Model X 被列为 2018 年美国最昂贵的保险车辆。

太安全?特斯拉加州推超低保费车险,零件再贵也不怕

不过,一些美国乡民在 Reddit 上面回报,从特斯拉收到的报价明显高于他们目前的保费。

对于特斯拉而言,提供保险有可能是公司的一个获利模式。但如果特斯拉不得不支付太多索赔,那幺也有可能耗尽公司的现金储备。

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