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犹如空间变化魔术师

犹如空间变化魔术师

与简洁俐落的外观设计一样,Sportsvan的内装设计同样注入了更多年轻活力,不似以往只注重实用层面,不仅内装饰板面积更大,多处细节更採用镀铬材质包覆,呈现高级座舱感受,而且座舱空间也更为宽阔,让前、后座都可以得到舒适满意的乘坐品质,同时也能拥有优异的载货能力,兼具舒适与实用,充分展现全新Sportsvan在MQB平台打造下之新魅力。

MQB平台充分利用空间,方向盘为驾驶座舱新焦点

在内部造型设计方面,当坐进座舱之后,首先映入眼帘的是一只造型非常好看的三辐式多功能方向盘,方向盘左侧按键,提供定速、限速及声音大小调整等功能,方向盘右侧则可控制MIB多媒体控制系统及电话拨接功能,且MIB多媒体功能亦可由后方仪錶板DIS资讯幕显示。在这里必须特别称讚一下Sportsvan的方向盘,因为其真的非常好握,不但大小适中,最重要的是触感十分优异,只要握过绝对会爱不释手。

方向盘之后为双环式仪表板,左侧为转速表、右侧为时速表,双环的下方各自还有小内环设计,左、右内环分别水温表与油表,而中间为大型的资讯幕,资讯幕可显示室温、里程、以及D档及S档各档位显示,而DIS资讯幕约一半大的面积可显示多媒体使用状态,甚至连播放歌名亦能呈现其中,整体仪表板造型看似简单,功能却十分强大。

中控台设计简洁、6.5吋Composition Media资讯娱乐系统功能强大

至于中控台部分则以大面积的软质塑胶披覆,呈现颇为高级的感受,中控台上方为隐藏式置物空间,透过开关按压即能自行掀开,下方旋即为大面积T字造型控台,中间部分安置6.5吋Composition Media资讯娱乐系统,左、右两侧对称配置各一出风口,包含驾驶座、副驾驶座共计四只,造型採用独特的梯形设计,每只出风口均有4向调整及关闭的功能,出风口亦有镀铬外环装饰,呈现高级的氛围。

资讯娱乐系统之下,中央配置双黄警示灯按键,右侧为副驾驶安全气囊启闭显示灯,而安全气囊启闭开关位于副驾驶座中控台侧边,需要在停车且将车门打开的状况下才可做调整。

Sportsvan 280 TSI中控台上方之6.5吋Composition Media资讯娱乐系统,能够与智慧型手机连结,APP Connect整合式多媒体镜射功能,更同步支援iOS与Android系统,此外还有车用系统设定,其中包含TPMS、油耗资讯、电能耗损资讯、倒车影响辅助、停车雷达侦测等辅助系统,亦可由其中控制,而CD片、SD卡插槽则位于手套箱上方,必须要打开手套箱才能取放,虽有些不便,但却可营造出简洁的中控台配置。

影音系统下为双区恆温空调系统,左、右旋钮即为双区温度控制旋钮,中央旋钮统一控制风量大小。由于MIB多媒体与空调系统的格局划分得当、且按键大小适中,因此下方规划出不小的置物空间,其中也有独立手机的放置区和12V电源,规划颇为贴心。

至于在排档桿周边还配置有电子式手煞车,以及Auto Hold功能,另外,亦有倒车雷达开关及怠速熄火开关等装置。排档桿的造型颇佳,握感也相当不错。虽然众多的电子化配置佔据排档桿周遭不少面积,不过却也没有因此而牺牲掉后方的置物空间,置物空间除了拥有拉帘式盖板外,还有特殊的设计按钮,让置物空间瞬间变成两只置杯架,设计既聪明且贴心,而后方的手扶箱盖掀开后,露出手扶箱置物空间,深浅度适中,方便置物,也容易取出。整体而言,Sportsvan中控台相当丰富的配备,不因为功能繁複而感到零乱,相对的,整体的布局相当整齐美观,而且非常就手。

广  告座舱用料高级,多处设计呈现质感

至于前座门板部分,装饰也相当高级,上半缘饰板呈现着类似如中控台软质塑胶之高级感受,把手附近亦有铝合金饰板装饰,扶手部分则採用高级布料包覆,下方具多角造型之置杯空间,门板上下还有高、低音两支喇叭,除此之外,门板下方还有反光片,以提高夜间开门的安全性。另外,车门钣件造型也值得称讚,由于车门採用一体成型设计,从车门侧面观之,车窗与车门钣件结合处并没有起伏不均的焊接线条,完美呈现车门的优美曲线,特别是后座车门,或许是因为如此,Volkswagen甚至取消部分车窗内侧的塑胶盖板,因此从车内就能直视车窗的金属钣件,不但没有廉价感,反而多一分新鲜感。

至于乘坐品质部分,Sportsvan座椅发泡棉设定略偏硬,呈现欧式设计,有利于长途乘坐,驾驶座的包覆性适中,座椅调整的方式全部採用手动,拥有6向调整,椅背角度以旋转方式调整,用惯拉柄式设计者会感到略微费力些,不过同时也呈现出组装品质的扎实。另外,双前座底下亦有置物抽屉配置,将Sportsvan的空间充分利用!

在调整至适当座姿之后,以笔者身高175公分者为基準,前座头顶空间约有两个拳头的余裕空间,肩部、膝部空间也不显侷促;后座的空间表现更为突出,膝部空间优异,几乎可翘起二郎腿,不过后座座椅的设定较前座更为硬朗,椅背角度适中、不会过于笔直。

此外,虽然椅背可以7段调整,不过只能往前倒,不能向后倾,向前的角度会过于垂直而失去舒适,故一般乘坐不会去调整此功能。第二排座椅亦可向前滑移,创造更多的变化,然而椅背前倒与椅面向前滑移,相信都是在载货的状况之下才会用到,一般乘坐是用不到的。

多段变化式座椅与多项贴心设计,主要针对小家庭需求

虽说后座向前滑移不适合成人,但换个场景,如果是以3口之家的小家庭来说,可就不同了,由其是对小朋友来说,可就相当受用了,因为小朋友不需要太大的空间,因此将后座向前滑,在加上前座椅背附有摺叠餐桌设计,当座椅向前靠或椅背前倾时,对小朋友的用餐与取物,就会变得相当方便。而且透过后座6/4分离向前滑移,后座家长的空间也不会因此而受到压缩,这样看来Sportsvan的确会成为小家庭的好帮手。至于小朋友都长大的四口之家,在不需要推车等用品的情况下,Sportsvan宽大的乘坐与乘载空间,也同样会受到相当大的欢迎,看来Sportsvan的「小型MPV」定位并非浪得虚名。

后座除了餐桌之外,还有许多贴心设计,包含后座出风口,双前座椅垫下方出风口、12V电源,出风口下方小型置物空间,以及B柱门边的小挂勾等,而且后座中央扶手倒下还有两只置杯架,再次显现车室设计之用心。

尾箱空间变化达500~1,520公升

最后,在后厢尾门打开后,Sportsvan设计了宽大的后厢空间,原厂表示其置物空间达500公升,而行李厢底板亦有高、低两种设置,后行李厢隔板打开为备胎放置区,不过此空间规划为摆放补胎剂、12v打气机等救援设备。至于行李厢灯则位于右边侧壁,提供更直接的照射功能。

置物空间变化则如前所述,透过后座倾倒能创造多样的载货空间变化,再加上椅面的滑移,让置物平台可以再延伸,而椅垫向前滑移后,椅面与后车厢底板所形成的空隙,则可由附加的盖板铺平,让承载空间可达到最大1,520公升大容量。

天蓬部分,Sportsvan车内前、后均配置LED室内灯,另有全景天窗可以选配,以延伸出更开阔的视野,不过其实Sportsvan的视野已经相当优异,透过前座A柱部分的三角窗,便能将视野死角打散于无形。

得利于新一代的MQB平台打造,Sportsvan确实提供相当大的空间变化机能,而内部的一些小配件、小细节等设计,均能打入消费者的内心深处尤其、是3口之家的小家庭。虽然Sportsvan仍然强调Sport的特性,但是多功能空间变化特性,相信已经吸引不少消费者,当然,既然称为Sportsvan,有了Sport才完整,是不是如此、敬请期待下回的动力操控篇一见分晓!

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