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狂野上空美学,McLaren650SSpider展现极致挑逗魅力

于2014年日内瓦车展现身的McLaren 650S Spider,顶篷敞开的外型与Coupe车型相较,更添几分狂野魅力。与Coupe车型同步发表的McLaren 650S Spider受惠于坚固的碳纤维单体座舱,让削去车顶后的McLaren 650S Spider拥有与Coupe车型几乎相同的性能表现,儘管因为敞篷机构而增加了约40kg的重量,但开篷后的快感绝对挑逗驾驭者的心。
狂野上空美学,McLaren650SSpider展现极致挑逗魅力McLaren 650S Spider搭载了与Coupe车型相同的M838T双涡轮增压引擎,能激发出650hp的马力与69kgm的狂野动力,让0-100km/h加速在须臾之间的3秒达成,0-200km/h更是只要8.6秒,与Coupe车型相较仅仅慢了约0.2秒,极速速表现为329km/h。儘管拥有强大的动力输出,在节能表现上却也显得相当惊人,8.5km/L的平均油耗与优异的碳排放量让McLaren 650S Spider在享受动力之余更能兼顾日常实用性。
由于McLaren 650S採用单体座舱设计,在经过McLaren的精心设计下,少了车顶Spider并不需要额外的结构补强,即可让Spider拥有与Coupe相同的车身刚性与操控表现,透过极简化的两片式硬顶敞篷设计而让车辆重量控制在1370KG,仅仅增加了敞篷机械结构的重量,对于马力十足充沛的McLaren 650S来说,影响微乎其微。
尽显上空风情的McLaren 650S Spider硬顶收纳设计兼具了理性与感性,两片式的硬顶让活动机构尽可能的减少,除了减轻重量外,更可在17秒内完成开篷、关篷,并且可于时速30km/h以下作动,让实用性大大提升。独立的后窗玻璃,在开篷时能兼具迴风网的功能,阻挡汽流捲进车舱内,大幅提升开篷时的乘坐品质;而当天候不佳时,后窗玻璃也能在顶篷关上的情况下独立降下,在避免雨水侵扰的同时享受后方浑厚的引擎声浪,丝毫不减McLaren 650S Spider的驾驭乐趣。
 

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