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狂暴美形男M.Benz SL63 AMG

文 杨智汉、图 王泽玮
基本资料
建议售价 999万元
综合平均油耗 10.1km/L                   
原厂保固 3年不限里程
讨喜之处 绝美的敞篷身形与极为敏感劲暴的加速动力
遗珠之憾 相当不亲民的售价

谈到SL车系就绝不能不提到在50年代所打造出的300SL(W194)这款超经典车款,因为这款因赛事而生的敞篷车就是现行SL车系的开山鼻祖,而之所以经典除了它那不朽的「鸥翼」传奇外,更在1952年时以初生之犊的身份一举拿下了Le Mans 24hr耐久赛的冠军宝座,之后更在Nurburgring GP、Bern GP等大赛中创下辉煌的佳绩,而这也让M.Benz决定量产300SL,于1954年时正式推出了代号W198的300SL,一直到现在共历经60个年头以及六个世代车型的进化演变,然而最重要的是,历代SL在独有「Sport & Lightweight」的造车概念下,可说完全承袭了在赛道上的技术与性能,因此它绝非仅是外型绝美的敞篷车,更是一部拥有强悍竞技实力的Roadster。

狂暴美形男M.Benz SL63 AMG叶子板镶嵌有V8 Bi-Turbo字样的鳍状散热孔,不仅向300SL致敬,更彰显其不凡的性能身份。
慑人的性能英姿
关篷英姿勃发、开篷帅劲优雅,这是SL63 AMG第一眼给人的印象,不仅于此,身上所穿的AMG专属空力套件更为它营造出极具侵略性的气势风格;车头巨大的水箱护罩、雄伟进气坝以及三芒星厂徽与AMG样式的LED昼行灯,除展现出凌人霸气外,更带来当代前卫的风貌;此外,车侧叶子板镶嵌有V8 Bi-Turbo字样的鳍状散热孔,更彰显出不凡的性能身份。至于车尾也同样装设有AMG Performance Package性能套件,包括保桿下方的底盘分流器、左右共四出的镀铬排气尾管以及扰流尾翼等,为SL63 AMG塑造出强烈的性能气势。而除了身上这些性能因子与设计元素之外,最令笔者喜爱的就是其修长的车身比例,在钣件折线与流畅的肌理线条修饰下,呈现出一份秾纤合度的美感与协调性,也让SL63 AMG成为一部漂亮动人的硬顶敞篷跑车,设计功力之高着实不在话下。

狂暴美形男M.Benz SL63 AMG引擎盖左右两侧的散热孔与车侧相呼应,为外型带来慑人的肃杀气息。
SLS超跑的车舱风格
轻扳顶篷开关,短短20秒镁铝合金电动硬顶敞篷机构已开启完毕,SL63 AMG随即摇身变成为一部帅气迷人的双座敞篷,而车舱内的布置亦同样引人入胜,对比强烈的黑/红双色调搭配碳纤维与镀铬金属饰板,带来强烈的运动气息与热血感,而包括十字星状的出风口、双筒式样仪錶、四边造型排档桿、Comand控制旋钮、驾驶模式切换旋钮以及悬吊模式按钮等,皆能嗅到仿自SLS AMG超跑的设计风格。而车舱中以Nappa高级皮革打造的红色AMG赛车座椅,不仅造型漂亮,更具备了电调、加热以及动态多重支撑充气功能,可提供最佳的坐姿与过弯的身体支撑;再者控檯上的IWC石英时钟、大量真皮包覆以及Harman/Kardon环场音响系统,亦为车舱带来奢华高级感。此外,还有项高科技且实用的配备,就是镶嵌在电动硬顶机构中的Magic Sky Control变色式车顶玻璃,其乃透过改变电磁分子排列的原理,让车顶篷的玻璃呈现深浅(透光/不透光)的变化,让人可自由享受与拥抱阳光。

狂暴美形男M.Benz SL63 AMG所搭配的AMG Speedshift MCT 7速跑车变速箱,提供有C、S、S+及M等四种驾驶模式来满足不同需求。
V8 Bi-Turbo的咆哮飨宴
启动引擎,车尾即传来SL63 AMG身上那具5.5升V8 Bi-Turbo引擎所发出的浑厚高亢声浪,而这迷人的排气声浪,儘管只是坐着聆听即令人如癡如醉,不过真正让人极度享受的是那高达537匹、81.6kgm最大动力所带来的狂暴加速感受,不过有个现象是相当独特的,那就是SL63 AMG这般敏感且活泼的油门反应与先前所试驾过的CL63 AMG相当不同,因为即便CL63 AMG同样有着达544匹的强悍性能,但其加速油门的反应是以厚实且稳定的方式呈现,但SL63 AMG则是属激进的特性,因此这般敏感的油门反应也让人必须非常精确地控制油门,来换取想要平顺驾驶的动力,不过换个角度想,既然是M.Benz旗下的当家Roadster,在强调驾驭乐趣的诉求下,这样灵敏且较激进的加速反应似乎也是相当合理的输出调校方式,当然SL63 AMG其全铝合金所打造的车体也是关键因素,因为在拥有轻量化与出色的马力重量比的条件下,SL63 AMG能够自然能够拥有更轻盈、敏捷的加速劲道,这就是Super Lightweight的真义。

狂暴美形男M.Benz SL63 AMG搭载5.5升V8 Bi-Turbo涡轮增压引擎,拥有达537匹、81.6kgm最大马力及扭力输出。
轻鬆到热血的操控性
SL63 AMG的悬吊系统皆採多连桿的设定,且前后轴避震连桿更以铝合金材质打造,因此在轻量化与降低簧下重量之下,带来相当出色的行路质感与沉稳的动态表现;而为了能与强悍的动力相匹配,不仅将AMG运动化悬吊系统上身,同时也配置了主动车身控制系统(Active Body Control),此系统可透过电子讯号的监控,依据驾驶路况等参数主动调整悬吊阻尼硬度,甚至可利用Comand旋钮控制来连动转向与动力输出,为驾驶提供所需要的驾驭感受。

狂暴美形男M.Benz SL63 AMG充满浓浓SLS AMG超跑风格的车舱,不仅运动气息强烈,更是顶级与奢华的代言者。
另外,所搭挂的AMG Speedshift MCT 7速跑车变速箱,更提供有C、S、S+及M等四种驾驶模式,当在高效能的C模式时,略为偏软的悬吊带来相当轻鬆且舒适的驾驭与乘坐感受,整个转向反应虽很中性,但过弯的动态表现则较不如人意。而切换S运动模式后,可感受方向盘转向反应更直接,同时悬吊阻尼也变硬,整个出入弯道的车身动态也更趋俐落与稳定。再进一步切换至S+模式后,虽然悬吊的软硬度与S模式差异不大,但可以感受到整个防滑循迹的控制尺度放宽了些,也就是可让后轮呈现出后驱车略为转向过度的现象,让车辆稍微往外滑一些来补足前轮的转向不足,让驾驶者能以轻微的滑胎方式进入弯道,同时车头也能朝着预定路线顺利出弯,而製造出弯道操驾乐趣。

狂暴美形男M.Benz SL63 AMG双筒式造型的类比仪錶不仅深具跑格,质感呈现更是高级,且讯息显示也相当简单清楚。
试驾感言~高价的享受
绝美漂亮的身形、开关篷的拉风与帅气,这是SL63 AMG这部敞篷跑车与生俱来的迷人魅力在AMG的加持之下,更带来令人热血激昂的劲暴动力,不仅于此,可切换的四种驾驶模式,更能提供从轻鬆舒适的驾驭感受到血脉贲张的激驾操控性格,真叫人爱不释手!不过,999万元高价却彻底地让人有种觉悟,那就是庆幸曾经拥有,但很难天长地久。

狂暴美形男M.Benz SL63 AMG犹如喷射机引擎出口造型的十字出风口,已成为了新世代M.Benz车款的共同印记,既抢眼又新潮。
狂暴美形男M.Benz SL63 AMG与IWC合作所打造的石英时钟,充满时尚又古典的风味。
狂暴美形男M.Benz SL63 AMG标配有Comand多媒体资讯系统,可控制与调整车辆各项功能设定。
狂暴美形男M.Benz SL63 AMG以Nappa真皮包覆的AMG多功能跑车方向盘,附有换档拨片装置。
狂暴美形男M.Benz SL63 AMG位于中央扶手前端的敞篷扳钮,只要轻扳就能在短短的20秒将SL63 AMG变成一部拉风迷人的敞篷跑车。
狂暴美形男M.Benz SL63 AMG强悍的动力性能与灵活又沉稳的操控性,可彻底地满足性能车迷激情、热血的操驾需求。
狂暴美形男M.Benz SL63 AMG 

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