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[捉对] 想要重返荣耀?先过这一关─小改款Honda HR

[捉对] 想要重返荣耀?先过这一关─小改款Honda HR

小型 SUV 是近年来,台湾新车市场中持续成长的一大级距,在 2016 年 10 月採国产发表上市的 Honda HR-V,更屡屡为品牌创下亮眼销售战功;而作为后发者的 Nissan Kicks,于 2018 年 11 月上市,并透过成功的产品设定,不仅让此级距俨然跃升为品牌最具指标性与议题的新兴车系,也让 Nissan 再度坐上小型 SUV 的销售宝座。

面对对手接连挑战,Honda HR-V 推出小改款

面对来势汹汹的 Nissan Kicks 以及同级距的强敌环伺,在海外市场产品已经进入小改款、世代较旧的 Honda HR-V 难免显得力不从心,对于台湾本田来说,小改款 HR-V 的导入绝对是势在必行。

因此在 2019 年 5 月 14 日,台湾本田在台正式发表小改款 HR-V,取消入门 VTi 车型,并除了内外观的改变外,配备上主要为中阶 VTi-S 车型补上 6 气囊、顶规的 S 车型追加倒车雷达。期望以内外质感提升、安全配备增列与更具竞争力的售价,维持产品在市场上的新鲜度。

想重返级距盟主?先与 Nissan Kicks 捉对!

作为小型 SUV 级距销售龙头的竞逐者,小改款 HR-V 在售价调降后,与 Kicks 的车型售价与配备编成设定更为接近。所以,作为小型跨界休旅级距销售龙头,以及捲土重来的挑战者,U-CAR 再度以小改款 HR-V 与 Kicks 两车,进行单篇形式的 [ 捉对厮杀 ],来看看同样是小型休旅车,小改款 HR-V 在产品更新后,与 Kicks 相较,两车设计特点与风格样貌,各有甚幺不同与优劣之处!

比编成、价格:HR-V 缩减车系,夹杀 Kicks 中高阶车型而来

本次两车系所试驾之车型,分别为 HR-V VTi-S 以及 Kicks 智行旗舰版。就两车系价格带的分布来看,虽然 HR-V 并不是车系中顶规车型,但 HR-V VTi-S 的 77.7 万元价格,与 Kicks 智行旗舰版 79.9 万元有着 2.2 万元的价差。若以 84 万元的 HR-V S 相比,价差则多出了 4.1 万元。此外,中阶的 Kicks 豪华版,售价分别为 75.9 万元,同时另有入门的 69.9 万元时尚版选择。小改款 HR-V,可明显看出以两车型挑战 Kicks 中高阶车型的意图。

而本次试驾的 HR-V VTi-S,乃是台湾本田的配件示範车,因此搭载众多内、外观以及影音电装套件,若是对于原厂选配件有兴趣的準车主,更可作为参考。

比尺码规格:两车相近、HR-V 略高与宽

若单就 2 车基本规格而言,在车身尺码上其实相当接近,Kicks 之轴距仅与 HR-V 差 10mm,不过 HR-V 车长(+39mm)与车宽(+12mm)数值比较大,加上外型较浑圆,视觉上,会有 HR-V 尺码大一号的错觉。

比安全科技:HR-V 补齐 6 气囊,Kicks 主动安全仍较丰富

至于现今国人日益重视的安全科技部分,2 车皆全车系标配动态稳定、循迹防滑、上坡起步、以及 ABS 防锁死煞车系统、EBD 电子煞车力道分配、BAS 煞车辅助等系统,而 Nissan Kicks 在安全配备,尤其是 ADAS(Advanced Driver Assist Systems)先进主动安全系统部分,较 Honda HR-V 有着较明显之差异。

随着本次的小改款工程,HR-V 取消仅搭载 2 气囊的入门 VTi 车型,并在中阶的 VTi-S 上补上侧边气帘,形成全车系 6 气囊的配置。Kicks 除入门採用 4 气囊,其余中高阶车型均标配 6 具气囊的配置。全车系标配倒车雷达,中阶以上搭倒车摄影,试驾的智行旗舰版更搭载 360°环景影像。

而不过相当可惜地,小改款 HR-V 未如消费者期待,搭载 Honda Sensing 主动安全系统或是 CTBA 都会煞车辅助、LaneWatch 盲点监视等。虽在被动安全部分也全车系搭载 VSA 动态稳定、BOS 煞车优先等配备,不过相较之下,在 ADAS 部分竞争力较弱。

比配备:顶规 Kicks 娱乐配备丰富、中阶 HR-V 偏向驾驶配备

而在驾驶及舒适性配备部分,Kicks 智行旗舰版标配支援 Apple CarPlay 与 Android Auto(HR-V 为选配)、LED 头灯,以及远近灯自动切换等功能。同时,Kicks 搭载的数位仪表,在质感与辨识度上都有不错的表现。小改款 HR-V VTi-S 则延续仅搭载传统卤素头灯并在灯组部分做出小幅改变,尾灯则改为 LED 燻黑设计,并全车系搭载 Keyless 与 Push Start,在驾驶配备方面也不逊色。

广  告比内装质感:Kicks 胜在视觉与细部质感、中阶 HR-V 车舱未做更动

内装的部分,Kicks 智行旗舰版选配双色套件,拥有橘色皮质座椅和皮质包覆的中控饰板,在视觉质感上,可说是相当出色。而小改款 HR-V VTi-S ,内装设计则与小改款前相同,与 Kicks 相比,虽然两车软硬塑料之使用比例差不多,但 Kicks 透过更细的压纹、以及对比明显的类金属、跳色皮革搭配,除在视觉质感赢得好感外,实际质感也相当出色。

不过小改款 HR-V 延续类悬浮式的设计的触控恆温空调,并以向驾驶靠拢之中控以及 3 环仪表设计,带来较运动化的感受。在顶规 S 车型上,搭载中控钢琴烤漆饰板,并在车舱多处以镀铬缀饰,质感应会较为提升。

比乘坐、后厢空间:小改款 HR-V 延续优势

在较长的车身轴距设定下,Kicks 虽较 HR-V 有着先天车室空间设定上的优势,不过实际乘坐后,对于前座空间的第一时间感受,两者并无显着的差异,要仔细比对后才会感受到稍微的差异。

即使轴距不如 Kicks,但小改款 HR-V ,延续改款前的产品优势,在空间设定上毫不输人。笔者实际乘坐后座,也的确展现 Honda 在座舱空间设计的强项,硬是让车身轴距未有优势的 HR-V,仍有较对手优异的空间表现,就实际的测量,后座头部以上有 8 公分,但关键的差异落在膝部空间,HR-V 有着 16 公分的空间表现。在乘坐空间部分,HR-V 可说是明显较占优势。

虽然定位于小型休旅级距,但在调整前座椅至笔者标準坐姿后,Kicks 后座仍也有可接受的乘坐空间。在 Kicks 乘坐所测量的数据,以笔者 177 公分之身高成标準坐姿,头部以上有着 9 公分、膝部则有 10 公分的空间。可惜的是后座中央没有扶手的配置,少个置手的空间。

后座空间表现 车型Honda HR-VNissan Kicks后排座椅膝部空间 (cm)1610后排座椅头部空间 (cm)89后排座椅椅面宽度 (cm)124124后排座椅椅面长度 (cm)4948后排座椅椅面距车顶高度(cm)6570座椅调整机能 椅背倾角可调-注:测试人员身高177cm

而在行李厢空间表现上,Kicks 以及 HR-V 皆具备了 6/4 分离可向前折叠的后座变化机能,不过小改款 HR-V,延续改款前的 437 公升容积的表现,胜过了 Kicks 的 428 公升,且 HR-V 的行李厢空间宽度较宽,在使用便利性上亦明显更为出色。

广  告比动态、操控:Kicks 轻快灵活、小改款 HR-V 提升隔音表现

小改款 HR-V 延续搭载 1.8 升自然进气汽油引擎,可输出 143 匹与 17.5 公斤米,而 Kicks 搭载的 1.5 升自然进气汽油引擎,动力输出为 124 匹与 15 公斤米,在数据上相对是较吃亏。不过在上回两车交手时,笔者对于 HR-V 动力的直截奔放、稳定準确的弯中指向表现;与 Kicks 的轻快动力与行车静肃性,不同风格间都有着高度的肯定。

而小改款 HR-V 在动力与底盘皆不变的情况下,Honda 将重点放在车室宁静度的提升,透过新增隔音材与全新原厂配胎来改善。而在经过两车体验过后,可明显感受到,小改款 HR-V 在行车静肃性的部分,已追上 Kicks 的脚步了!过往 HR-V 起步时,伴随奔放引擎声浪的,乃是变速箱与引擎运转的细碎高频噪音,然而在小改款车型上已有所改善,甚至可说是这次小改款工程中,最令人有感的地方。也让 HR-V 再重新挑战 Kicks 时有更大的本钱。

不过 Kick 也非吴下阿蒙,受惠于低重心的引擎,以及不错的避震器调校,操控感受虽然不到刁钻,但综合动态操控表现则是紧追着 HR-V 不放,本身已属佳作的抑震辅助系统与降噪表现也对行车舒适度有莫大贡献。

纸箱测试与 ISO-FIX 汽座:详见上回捉对

而在 HR-V 与 Kicks 前次交手时,U-CAR 也针对后厢空间进行纸箱测试,以及后座 ISO-FIX 儿童安全座椅安装难易度进行测试,由于小改款 HR-V 并未针对空间格局变动,读者若有兴趣可参照过往报导。

    [ 捉对 ] 一场谁都输不起的对决!─Nissan Kicks 与 Honda HR-V
国产小型 SUV 进入新时代,考验产品真本领

近年以 Ford Kuga、Honda CR-V 为首的国产中型 SUV 级距,已陆续将 AEB 自动紧急煞车辅助、BSW 盲点侦测系统列为配备选项,消费者追求 ADAS 的风潮也渐转向小型休旅。包含 Mazda CX-3、Hyundai Kona 都藉由产品年式更新而列为标配,随着 Kicks 的国产导入,标配 IEB 自动煞停辅助,不仅撼动整个级距,也宣告国产小型 SUV 将接续进入 ADAS 时代。

而面对 Nissan Kicks 这个级距的撼动者,HR-V 在卸下级距盟主身分后,意图再透过小改款车型反攻,不过在缺少消费者期待的 ADAS 配备增列,仅有内外观与配备的小幅编成修饰,小改款 HR-V 即便维持了动感操控与较大空间等优势,但产品实力的提升幅度仍与消费者期待有所落差。在主要竞争对手 Kicks,以及众多进口竞品夹杀的级距中,小改款 HR-V 要如何突围,达到销售目标甚至重返荣耀,这操作的空间将考验着产品策画的功力了。

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