主页 > E惠生活 >对向煞车安装示範 制动力正常输出的关键

对向煞车安装示範 制动力正常输出的关键

许多车友曾发生煞车刚改好,却有一些异音或是踏板下沉等问题,为避免这些问题发生,除了选择品牌知名度高的产品之外,良好的施工技术也是非常重要的环节,本篇商请台湾知名的VTTR来示範安装需注意的事项,让各位更加了解改装时的细节。


对向煞车安装示範 制动力正常输出的关键煞车系统结合螺丝需要承受极大的力量,所以VTTR附赠一瓶螺丝防鬆剂来避免螺丝鬆动。
Hub清洁煞车不抖动
上紧扭力安全有保障

市面上的煞车升级套件多为专车专用设计,不是拿来锁一锁就好了吗?安装煞车可不是各位想像的那幺简单,只要有一个环节不注意,就容易造成异音或是反效果等不良情形,所以这种攸关安全性的产品还是仰赖专业技术比较重要。
 

首先在拆下原厂卡钳之后,要先将碟盘拆下,正常在拆下碟盘之后,Hub上因为都是铁鏽,如果就直接将新的碟盘装上,会造成碟盘安装不够平整而发生抖动,因此需要彻底清洁Hub,待铁鏽完全清除之后再将新碟盘锁上。再来就是转接座,先将螺丝涂上VTTR所附赠的螺丝防鬆剂,避免鬆动影响行车安全,而螺丝不是直接用气动工具锁紧就好,必须使用扭力扳手依照正确的磅数上紧螺丝,接下来就是将卡钳装上去。


在产品研发过程中,皆会进行实车测量安装以减少过大误差值发生的机会,所以卡钳装上之后,碟盘必须在卡钳中央的位置,两侧活塞的距离相同才不会影响制动力输出,然后再放进来令片之前涂上VTTR套件中所附赠的二硫化钼,可防止煞车作动时的异音产生,最后就是接上金属油管,一般施工者会将油管固定于避震器的某个部位,在固定之后要确实检查是否有过度拉扯情形,避免转弯时拉断煞车油管造成煞车失灵。


对向煞车安装示範 制动力正常输出的关键依照螺丝的位置与直径皆有不同的磅数规定,可不是拿气动工具随便锁一锁就可以的,这一点要确实做到才不会影响安全。
Air落乾净煞车才正常
彻底检查避免异音锁死

煞车套件安装完成之后,就是最重要的「落Air」,前文中提及煞车系统是一个真空环境,只要有空气就会导致煞车异常甚至丧失制动力,一名技师负责进行「落Air」这个动作,另一名技师就会负责踩踏板,正常来说一个轮迴之后、煞车踏板就会变硬,如果踏板行程仍然过长,就有可能Air没有落乾净,而进行此动作时,管路中的煞车油会被不断抽出,因此也要注意煞车油壶的油量是否足够,另外要特别注意煞车油的番号,过高的番号会有腐蚀性,为避免油封遭受腐蚀,建议使用DOT 4的煞车油最为恰当。
 

最后也是非常重要的步骤,就是在轮胎装上之后,转动轮胎观察是否会磨到卡钳,一般产品规格表中会注明可对应何种尺寸的铝圈,但是每款铝圈的形状不尽相同,圈唇也许不会磨到,但是有可能骨架会闪不过,所以VTTR提供一种非常方便的测量方式,以VTTR的对向6活塞搭配直径330mm碟盘来说,丈量铝圈宽度超过365mm就可以闪过,而深度要有52.5mm,有了这些数据就不用怕铝圈闪不过,改完煞车又要换一组圈,真是劳民伤财啊!


对向煞车安装示範 制动力正常输出的关键卡钳装上去之后要注意碟盘是否在中间位置,这样才能确保两侧活塞距离相同,避免发生吃单边的问题。
对向煞车安装示範 制动力正常输出的关键煞车系统是根据巴斯卡原理而来,所以改装对向多活塞煞车之后,踏板的行程应该与原厂相同,过低就表示不正常、需重新检查。
对向煞车安装示範 制动力正常输出的关键落Air时会将煞车油漏掉,所以要注意煞车壶的油量是否足够。
对向煞车安装示範 制动力正常输出的关键VTTR整理各种车型的规格数据,只要经过宽度与深度的丈量,就知道你的爱车适合安装何种规格的煞车套件。
 

免费订阅一手车讯电子报 http://carnews.tw

相关推荐