何谓GP2赛事？在1985年，为了接替F2所成立的国际F3000赛事，在2004年义大利Monza站后划下完美句点，但国际F3000赛事在近几年因为赛例改变不大，加上研发过程进度缓慢，车迷的支持度明显下滑，可是当时F3000赛事却仍然是让顶尖车手跃升F1战场的最佳途径，而且也是F1在欧洲巡迴比赛期间的暖场赛事，所以绝对不会因为不受车迷欢迎而取消。
FIA重新规划新顶尖层级GP2赛事，就是为了让F3000的没落能有另一番风貌，结合了RENAULT与BRIDGESTONE轮胎与DALLARA车架供应商，在2005年开启新取代国际F3000的Grand Prix 2赛事。

GP2与F3000两者之间有何不同？第一就车手来阵容来说，GP2赛事绝对比F3000精采，具有最接近F1赛事的紧张刺激以及拥有高素质车手的参予，空前未有的视觉享受赛事，GP2能彻底务与各车队的每一成员再进入F1赛事前所能得到的经验以及临场感。
GP2赛车的加速性只略逊F1赛车一点点，由于GP2赛车规格相同，车手与车队在比拼的过程中只能以底盘调整功力以及技巧上去着墨，而进站策略也是在GP2赛事中悠关胜负的关键角色。另外在底盘的地面效应也增加了各车手超车机会，加上GP2赛车并没有加装动力方向盘以及循迹系统控制，因此对于车手驾驶体能来说是非常大的挑战。如此看来GP2除了加速上比F1慢一点外，其余的细节规範似乎都与F1赛事精彩度相同。
GP2拥有600hp马力输出，碳纤维煞车、方向盘拨桿换档装置…等高科技配备，目前再也找不到另一种单座赛车能够在外观、科技、性能各方面如此接近F1，GP2赛车0-200km/h加速只需要6.7杪，最高时速可以高达320km/h，而密集的研发作业以及测试过程，可以期待是GP2在未来的精进是可以更具快速以及耐用。而在安全性方面，GP2在初思构想与规划制定时，安全部分其实与性能表现和成本控制童要被FIA考虑在其中，也通过与F1相同严格的赛事安全测试。