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狂暴探险家,M

狂暴探险家,M

若各位还有印象,Mercedes-Benz于一週之前将小改款的G-Class之相关细节正式公布,在上次公布的消息中,不仅批露小改款G-Class之AMG版本将换上更为强捍的心脏,将性能向上提升,但当时仅发表了AMG车型的相关内容,但是并没有释出任何相关的厂图。而在4月19日,Mercedes-Benz也正式露出了AMG版本G-Class的样貌,G 63 AMG 与G 65 AMG融入了新的AMG车系家族语言,且分别拥有544匹和612匹的最大马力。

AMG家族脸孔,突显性能身分

AMG版G-Class在外观上与普通版本的G-Class拥有了极大之差异,相较于普通版AMG多栅式镀铬饰条设计,AMG G-Class在水箱护罩上採用了与SL 63 AMG、SL 65 AMG相同的双刃式镀铬饰条,清楚表明了AMG家族的性能样貌。

普通版G-Class採用了小而集中的进气栅设计,但是AMG版G-Class倒是採用了相当夸张之进气栅造型,展现出大幅提升的运动霸气。原本G-Class的前保险桿在AMG版本上几乎完全消失了,或更贴切的说,被放大且掏空了;取而代之的是又宽又广的3通道进气栅,而整个前保桿轮廓则由极具立体线条的粗壮框线建构而成。相较之下,以粗旷越野为本质的普通版G-Class,在AMG版本衬托下,反倒呈现了较为斯文的造型。

除了车头上截然不同的造型,AMG版G-Class于车侧配置了不鏽钢车身护条,并且换上了AMG样式5幅双叉20吋轻量化铝圈,在同样的车身轮廓上,赋予AMG版G-Class不同的身份定位。在车尾方面,AMG版G-Class保留了普通版本的设计,并没有对车尾进行大幅度改造,只以AMG铭牌表明其特殊身份。在 G 65 AMG车款中,这辆动力更为强捍的车型採用了亮光镀铬进气栅饰条、钛灰色的AMG铝圈、并在档泥板附上了V12 BITURBO字样,与V8引擎的G 63 AMG有所区别。

无法忽略的强悍动力,G 65 AMG扭力破百公斤米

Mercedes-Benz在本次G-Class的小改款中,以G 63 AMG车型代替了之前的G 55 AMG,G 63 AMG搭载了5,461c.c.双涡轮增压V8汽油引擎,可以在5,500转产出544匹最大马力,并在2,000转至5,000转之间产出77.5公斤米的扭力峰值。相较于G 55 AMG的507匹最大马力和71.4公斤米扭力峰值,G 63 AMG进步了27匹最大马力和6.1公斤米的扭力峰值。这动力也足以让G 63 AMG于5.4秒从静止加速到时速100公里,比起G 55 AMG进步了0.1秒,而最高速度则被电子限速在时速210公里。

G 63 AMG搭载了ECO Start Stop怠速熄火系统,并拥有了平均每公升7.25公里的油耗表现,每公里二氧化碳排放量则来到322克,而这样的燃油效率其实已较 G55 AMG的平均每公升6.3公里进步了13%。

广  告

本次小改款AMG版G-Class的重头戏莫过于新增的G 65 AMG性能车型,搭载了6.0升V12双涡轮增压汽油引擎,让G 65 AMG拥有超级跑车等级的输出,这也是第一次AMG将6.0升V12涡轮增压引擎搭载在G-Class车款上。

这具V12引擎能够于4,300转至5,600转榨出强大的612匹最大马力,并在2,300转至4,300转产出的102公斤米扭力峰值。在这动力下,G 65 AMG能够以5.3秒从静止加速到时速100公里,而电子限速也将最高速度压在时速230公里。G 65 AMG也因而拥有了平均每公升5.9公里的平均油耗,每公里的二氧化碳排放量也达397公克。

无论G 63 AMG或G 65 AMG都搭载了AMG Speedshift Plus 7G-Tronic七速手自排变速箱,这套变速箱系统也同时担任了将动力分配到前后4轮的工作。除了强捍的动力,Mercedes-Benz与AMG工程师替变速箱、引擎等机械组件进行噪音和震动的改量,让AMG版G-Class在添增更为优异的操控性之余,提升了乘客的乘作品质。AMG版G-Class也搭载了全新的煞车系统,前轮配置了375×36mm碟盘和对6卡钳,后轮则配置了330×20mm碟盘和单一浮动卡钳。

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