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独家!5-14奇瑞Apola-Fresh台中低调下线,5-15京华城展区冷清

独家!5/14奇瑞Apola/Fresh台中低调下线,5/15京华城展区冷清由台湾胜荣汽车和中国奇瑞汽车共同合作一案在2009年可是车坛大事,同时2010年台北车展更以规模不小的展区吸引民众,然而经过将近半年的时间却没有任何动静,根据AutoNet获得的独家讯息,其实胜荣偕同奇瑞高层在5/14于台中厂区正式举行Apola/Fresh下线典礼,但却相当低调;另外隔天则在台北京华城设置展示区,但人潮却没有想像中热烈,可用冷清来形容。
独家!5/14奇瑞Apola/Fresh台中低调下线,5/15京华城展区冷清继先前AutoNet获得网友有关Fersh在台北拍摄广告片讯息,日前又得到独家消息,那就是胜荣与奇瑞的高层在5/14齐聚在台中大肚厂,共同为Fresh及Apolo两款新车举行下线典礼,然而较为弔诡的是,一般车厂新车下线都会找上大批媒体,但胜荣与奇瑞却异常低调,AutoNet也是当天接近中午才获知消息,当然本着媒体追追追的精神去电胜荣汽车询问,胜荣汽车的回答却是很低调,认为时机尚未成熟不适合大张旗鼓,但以专业角度推测,或许是担心传闻中奇瑞入股胜荣一事提早曝光,毕竟两岸ECFA尚未正式签署,奇瑞与胜荣却大动作进行下线典礼,必然要低调行事,另外一有可能是双方高层都在场,怕媒体追问许多问题。
此外,就在下线的隔天,由胜荣汽车于台北京华城举办一厂外展,将Fresh与Apola四门/五门呈现在民众眼前,然而就实地观察和询问民众发现,虽然两位Show Girls卖力演出,却难以吸引人潮(有可能是地点问题),感觉上相当冷清,有兴趣民众不多;另外不少民众认为Apola的产品力不错,纵使是在台湾组装,又是2.0L排气量,但毕竟仍是中国车,价格若没有和国产车相差个10多万,那宁可多加些预算购买国产车。
若照这样的动作来看,打出CHERY品牌由胜荣汽车销售的Apola及Fresh应该有不少车已经製造完毕等着进驻展示间,只是正确时间何时到目前仍属未知数,而Apola/Fresh能否如和中国吉利合作的裕隆酷比tobe M’Car那般订单超过1,500张,恐怕得视胜荣的行销策略了。
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