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Toyota、Mazda与Denso三家大厂联手成立纯电动车



Mazda 与 Toyota 曾在今年8月的时候正式签署了合作协议书进行资本合作,Toyota 收购了 Mazda 5% 的股权,同时Mazda也将取得 Toyota 0.25% 股权,形成相互持股。并达成资本合作的五大重点:「在北美一同设立新的生产工厂」、「一同开发电动车」、「次世代车辆互联网的共同技术开发」、「次世代主被动安全系统的共同研发」与「双方产品线互补」,而近日双方车厂将在「一同开发电动车」的部分率先前进,联合 Toyota 旗下的 Denso 大厂,三家成立了全新电动车研发基地「EV C.A. Spirit 株式会社」。
在之前签署的会议上,Mazda 与 Toyota 双方都有表达对于进入电动车市场的迫切需求,Mazda 认为在纯电动车领域中他们已经晚了,所以为了加快从开发到生産推进中长期合作便找上了 Toyota。 Toyota 方面则是受到全世界各地对于传统内燃机的打压,加上 Hybrid 系统仅是过渡时期技术,在纯电动车市场 Toyota 虽然研发已久,但就产品实力来讲还是不及一线大厂,所以双方一拍即合,再加入 Denso 这个业界龙头的零组件大厂之后,三家厂商便可以开始共同研发EV基本概念相关的技术,可以覆盖广泛的细分市场和模式,以快速灵活的来应对市场趋势,包括车体结构、电动马达等核心零组件都会一起共享。Toyota、Mazda与Denso三家大厂联手成立纯电动车
而三方则会进行从轻自动车、轿车,SUV、小型卡车等大範围的车辆研发与设计, Denso 负责电装技术包括电动马达的研发, Toyota 则是提供最新技术平台「TNGA」来作为电动车平台使用,至于 Mazda 则是进行车型基础研发与统整电动车技术,也就是将三家各自最擅长的领域整合起来,让未来无论是 Mazda 或是 Toyota 等都拥有一流的电动车款的诞生。Toyota、Mazda与Denso三家大厂联手成立纯电动车也就是说这次三家厂商所进行的共同技术开発,Mazda 与 Toyota 将会共享开发资源,并且将既有的生产设备进行活化,如此一来双方车厂也能在技术力相同的状况下,在各自的 EV 商品化车型上维持品牌的核心价值,「EV C.A. Spirit 株式会社」的最终目标是开放模组化电动车系统,如此一来其他汽车製造商和供应商在未来更可以一同加入,成为电动车大联盟。Toyota、Mazda与Denso三家大厂联手成立纯电动车而为什幺会加入 DENSO,除了他是目前市场上最大的零组件厂之外,Denso 也早在2016年12月结合 AISIN 与 丰田自动织机一同向 Toyota 设立的纯电动汽车事业策划室派遣技术人力,加上包括纯电动汽车在内的汽车电动化不可或缺的核心零部件领域 Denso 具有极大优势,如用于 Toyota 旗下的逆变器等。因此 Denso 的加入除了可以帮助 Toyota 强化零组件对于电动车型的适应性以外,更可以扩大产能来降低成本。Toyota、Mazda与Denso三家大厂联手成立纯电动车Toyota、Mazda与Denso三家大厂联手成立纯电动车

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